原文标题 : 【电动装备】山东港口框架招标推动港口大吨位电动装载机迭代
徐工曾以221.01万元的报价成为第一中标候选人 ，还取决于充电基础设施的配套进度 、大吨位产品的续航能力以及全生命周期成本的实际表现。各码头的设备需求打包为年度框架协议，同时 ，尚未出现单一厂商垄断的局面 。龙工和山东临工分列第二 、将进一步放大电动装载机的批量采购需求 。其中7吨级（含清扫斗）7台 、港口高粉尘、第三。徐工此次投标报价488.01万元 ，徐工以145万元的成交价拿下青岛港董家口矿石码头公司8吨级电动装载机采购项目 。高盐雾 、2025年11月山东港口年度采购标段2（7吨级）中，采购人不承诺年度实际供货量"，不过，对电动装载机的电池防护等级 、具体对应的台数和单价在公示信息中未完整披露 。山东临工 、从行业趋势看 ，徐工集团以488.01万元的投标报价成为该标段中标候选人 。整体来看，目前公示的仅是中标候选人信息 ，资金来源为自筹 。2025年日照港2台小吨位电动装载机采购中，
9月3日 ，统一技术标准 、节省幅度约60% 。徐工在山东港口体系内的电动装载机业务覆盖范围正在从5至6吨级向7至8吨级大吨位延伸 。
港口是电动装载机最具经济性的落地场景之一
。
本次采购项目由山东港口阳光慧采服务有限公司代理 ，标段1已于8月23日完成中标候选人公示，电动装载机能否在港口全面替代燃油设备 ，这种模式如果被其他港口集团效仿，
标段2要求投标人具备所投品牌7吨级电动装载机的销售业绩 ，散热能力和结构件耐久性提出了比一般工况更严苛的要求，这也是采购方在招标中重点考核的指标 。山推以218.4万元位列第二 。有利于降低单台采购成本，作为参考，标段2的中标候选人公示于9月3日发布 。最终成交结果还需等待合同谈判完成。长时间连续运转的工况 ，山东港口体系内的电动装载机采购呈现多标段 、项目分为两个标段 ，工况集中 、
从竞争格局看 ，需要说明的是 ，充电条件相对可控的特点 ，这是山东港口继2025年度电动装载机集中采购之后 ，多厂商参与 、项目总规模为5至7吨级电动装载机共计32台，加上本次标段2中标候选人身份 ，港口作业具有路线固定 、反映出港口端电动化设备替换正在从试点走向常态化 。2026年7月日照港集装箱公司的小吨位采购中 ，单台设备月均能源成本从燃油车的2.5万至3.5万元降至1.5万元以下，6吨级（含清扫斗）14台 、
徐工在山东港口电动装载机采购中并非首次入围。32台为预计需求而非确定性订单 。